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レーティッシュ鉄道の絶景を調べていくうちに、「実際に乗るなら、どう予約すればいいんだろう？」という疑問がわいてきました。ベルニナ急行（ベルニナエクスプレス）は予約が必要らしい。でも同じ路線に予約なしで乗れる列車もあるらしい——このあたりが最初はよくわからなかったんです。
そこで、乗り方・予約・料金の基本を、公式情報をもとに私OWT編集部が整理してみました。ポイントを先に言うと、「パノラマ車両か、普通列車か」で予約も料金も変わるという点。ここさえ押さえれば、旅の計画がぐっとラクになりますよ。
はじめに（大切な注意）
この記事の料金・時刻は2026年8月時点で公式サイトを確認したものです。料金・時刻・予約開始時期は変わりますので、乗車前に必ず各公式サイト（記事末尾に一覧）で最新情報をご確認ください。通貨はCHF（スイスフラン）表記です。
I. ベルニナ急行ってどんな列車？
ベルニナ急行は、レーティッシュ鉄道が運行するパノラマ列車です。クール／サンモリッツ〜ティラーノ（イタリア）を結び、世界遺産のベルニナ線の絶景を大きな窓から楽しめます。距離は約148km、所要はおよそ4時間（公式はクール〜ティラーノで約4時間、資料により4時間21分の表記もあります）。
ここで最初に知っておきたいのが、同じベルニナ線を「2種類の列車」が走っているということ。ひとつが予約必須のパノラマ列車「ベルニナ急行」、もうひとつが予約なしでも乗れる「地域列車（普通列車）」です。景色はどちらもほぼ同じ。この違いが、乗り方と料金を左右します。
II. 予約は必要？パノラマと普通列車の違い
ここが最重要ポイントです。表で整理します。
| パノラマ車両 （ベルニナ急行） |
座席予約が必須。乗車券に加えて予約が要る。人気便は早く埋まる |
| 地域列車 （普通列車） |
座席予約は任意（予約はサンモリッツ〜ティラーノ間のみ）。予約なしでも乗車OK。本数も多い |
つまり「ベルニナ急行そのもの」に乗りたいなら予約は必須。逆に、景色は同じでいいから気軽に・安く乗りたいなら、予約不要の普通列車が便利です。しかも普通列車は窓が開くので、写真撮影に有利という声もあります。
見分け方のコツ：屋根まで回り込む大きなパノラマ窓＋白い「Bernina Express」ロゴ＝ベルニナ急行。通常の窓＝地域列車です。旅行代理店などで「Bernina Express」と表記されていても、実際は地域列車（Trenino Rosso等）のことがあると公式も注意を促しています。予約したのがどちらか、購入時に確認しましょう。
III. 料金の内訳：運賃と予約料は別
料金でつまずきやすいのが、「運賃（乗車券）」と「座席予約料」は別建てだということ。パノラマ車両に乗るには、この両方が必要です。すでにパス（後述）を持っている場合は、予約料だけを追加で払う形になります。
運賃の目安は次のとおりです（2026年8月時点・公式オンラインショップ確認／予約料・サーチャージは別）。
| 区間 | 2等片道 | 1等片道 |
| クール〜ティラーノ | CHF 66 | CHF 113 |
| クール〜ポスキアーヴォ | CHF 59 | CHF 101 |
| サンモリッツ〜ティラーノ | CHF 33 | CHF 57 |
| サンモリッツ〜ポスキアーヴォ | CHF 25 | CHF 42.60 |
子供は6歳未満無料、6〜16歳は半額。往復運賃は片道の約2倍が目安です。
座席予約料について：地域列車の任意予約は1人1区間 CHF 5（1等・2等とも）と明確です。一方、パノラマ車両（ベルニナ急行）の予約料は「区間・シーズンによって変動」とされ、公式は統一額を公表していません。予約画面で区間・日付を入れると確定金額が出ます。ネット上に出回る固定額（CHF 36等）は非公式情報なので、この記事では採用していません。
IV. パスは使える？予約はどこで？
スイストラベルパス・ユーレイル
結論、運賃部分はカバーされます。スイストラベルパス（およびGA、ユーレイル／インターレイルのグローバルパス）を持っていれば、ベルニナ急行の乗車券は追加不要。ただし座席予約料は別途必要です。パス保持者の支払いは「予約料（＋必要ならクラスアップ）」だけ、と覚えておけばOKです。
パス保持者の乗り方はシンプル。①パスは持っている → ②予約だけ買う → ③乗車時にパス＋予約を提示。これだけです。地域列車ならパスで追加料金ゼロ、そのまま乗れます。
予約できる場所と時期
予約はRhB公式オンラインショップで乗車券とまとめて買えます（パス保持者は予約のみも可）。SBB公式サイト／アプリでも予約でき、こちらは座席図から好きな席を選べるのが便利です。
予約開始は、公式FAQによればベルニナ急行はダイヤ期間全体について予約可能。新しいダイヤ期間の販売は、ダイヤ改正のおよそ2か月前から始まります。人気便は満席になりやすいので、日程が決まったら早めの予約が鉄則です。
V. 予約なしで安く乗るコツ
「予約が面倒」「少しでも安く」という人に、公式情報から使える手を3つ。
① 地域列車（普通列車）を使う。同じベルニナ線・同じ世界遺産ルートを走り、ラーゴ・ビアンコもブルージオのループ橋も車窓は共通。運賃も同じで、予約料なし。パス保持者なら追加ゼロで乗れます。本数も多く、窓が開くので撮影にも有利です。
② 公式のラストミニットを狙う。オンライン限定・出発6日前までの予約で、必須の座席予約込みの往復パッケージがCHF 87〜（2026年8月時点）。区間・シーズンで変動します。
③ 混雑を避ける。好天・週末・休暇シーズンは特に混みます。時期や便をずらせば、予約不要の普通列車でもゆったり座れます。
旅の前に確認を：2026年10月29日〜11月13日は工事のため一部のベルニナ急行が迂回運行になります。また、ティラーノはイタリア領のため入国にパスポートまたは身分証明書が必要です。最新の運行情報は公式サイトでご確認ください。
自由研究コーナー
「予約」と「料金」の仕組みから、鉄道の世界を考えてみましょう。
小学生向け：どうして予約がいる列車といらない列車があるの？
Q. 同じ景色なのに、なんで2種類の列車があるの？
A. ゆったり大きな窓で楽しむ「特別な列車」と、地元の人も使う「ふつうの列車」があるからです。特別な列車は座る場所を先に決める（予約する）ので、みんなが安心して座れます。
Q. 予約って何のためにするの？
A. 「この席はあなたのものですよ」と先に決めておくことです。人気の列車は乗りたい人が多いので、予約しておけば当日座れなくて困る心配がありません。
中学生向け：運賃と予約料はなぜ分かれている？
Q. なぜ「運賃」と「予約料」が別々なんだろう？
A. 運賃は「その区間を移動する対価」、予約料は「特定の座席を確保する対価」だからです。分けておくと、すでにパスを持つ人は予約料だけ払えばよく、無駄がありません。
Q. 同じ景色の普通列車があるのに、なぜベルニナ急行はお金を払う人がいるの？
A. 大きな窓・観光解説・確実に座れる安心など、「体験」に価値を感じる人がいるからです。人は移動だけでなく、快適さや特別感にもお金を払う——身近な経済の例ですね。
高校生向け：なぜ「変動する料金」があるのか
Q. パノラマ車両の予約料が「区間・シーズンで変動」なのはなぜだと思う？
A. 需要が高い時期・区間は価格を上げ、低い時期は下げることで、混雑を分散させ収益も安定させられます。飛行機やホテルと同じ「変動料金（ダイナミックプライシング）」の考え方が、観光列車にも使われているんです。
Q. 発展学習：身近な「変動する料金」を探してみよう。
A. 航空券、テーマパーク、電気料金など、時期や時間で値段が変わるものを探し、「なぜ変動させるのか」を考えてみると、価格の仕組みが見えてきます。
